“Suyuma Toprağıma, Doğama Dokunma” Diyen Yöre Halkı Talana Karşı Çevre Nöbetinde;
Doğal güzellikleri, zengin biyolojik çeşitliliği ve tarihi dokusuyla dikkat çeken Kazdağları yine hedefte... Yüzde 79’u madenlere ruhsatlı Kazdağları’nda, maden aramak için binlerce ağacı kesip protestolara neden olan Kanadalı Alamos Gold adlı şirketin ardından şimdi de Cengiz Holding ve yan kuruluşu Truva Madencilik ağaç katliamına hazırlanıyor.
Şirket, Çanakkale’nin Bayramiç ilçesine bağlı Hacıbekirler köyünde Halilağa Bakır Madeni projesi için harekete geçti. Şirket 600 dönüm olan maden sahasını 6 bin dönüme çıkardı. Bölgede bakır madeni aramak ve mevcut maden yataklarını da genişletmek amacıyla ağaçlar işaretlenerek kesildi. “Doğamıza kıymayın. Toprağımızı, suyumuzu, havamızı kirletmeyin” diyen yöre halkı madene karşı çevre nöbetine başladı.
7 KÖYÜ KAPSIYOR
CHP Çanakkale Milletvekili Özgür Ceylan, Cengiz Holding’in bölgede 1 milyon ağaç keseceğini söyledi. Ceylan, “Cengiz’e ait Truva Madencilik, ÇED raporları aracılığıyla Kazdağları’ndaki faaliyet alanını 10 kat büyütüyor” dedi ve şu açıklamayı yaptı: “Burada Halilağa Bakır Madeni Projesi adıyla 600 dönümlük maden alanını 6 bin dönüme çıkarıp büyük bir ağaç katliamı yapacaklar. Firma 240 bin ağaç diyor ama gövdesi 8 santimden az olan ağaçları ağaçtan saymayarak sayıyı düşürüyor. Bayramiç ilçesine bağlı Yanıklar, Söğüt, Hacıbekirler, Halilağa, Muratlar, Osmaniye, Yaylacık köylerinin olduğu arazide ağaç katliamı yapılacak.”
''DOĞAMIZI KORUYACAĞIZ''
Çanakkale Belediye Başkanı Muharrem Erkek de “Kazdağları binlerce yıl insanlığa hizmet edecek çok önemli bir ekosistem ve asıl sorumlu iktidardır. Bu izinleri neden veriyorsunuz? Kazdağları’nın Balıkesir tarafı milli park iken Çanakkale tarafı milli park değil. Bu nedenle böyle fütursuzca hareket ediyorlar. O kadar çok ruhsat var ki. Sonuna kadar mücadelemizi sürdüreceğiz, halkımızla birlikte doğamızı koruyacağız” dedi.
ORMAN VE TARIM ARAZİLERİ RANT KURBANI
Cengiz Holding ve yan kuruluşu Truva Madencilik, maden alanına genişletme projelerini resmi internet sitelerinde tanıttı. Şirketin verdiği bilgiye göre, Halilağa Bakır Madeni’nin proje ömrü 19 yıl. Bakır çıkarılacak bölgede Yanıklar, Söğütgediği, Hacıbekirler, Hacıdervişler, Halilağa, Muratlar ve Osmaniye adıyla yedi köy bulunuyor. Proje yeşil çizgiyle belirtilen 600 dönümlük alanda başladı. Daha sonra ruhsat alanı 10 kat genişleyen proje kırmızı çizgili alana kadar yayıldı. Proje kapsamında üç ayrı ÇED alanı bulunuyor. Bunların ikisi tamamen orman arazisinde. Diğerinde ise köylüler tarım arazileri yer alıyor. Yöre halkı, projenin bölgede tarımı, hayvancılığı bitireceğine belirterek sürece karşı çıktığını söyledi. TEMA Vakfı, daha önce yaptığı açıklamada “Maden faaliyete geçerse, ekosistem geri dönüşü olmayacak şekilde zarar görecek” demişti.
KANADALILARIN KATLİAMI UNUTULMADI
TEMA Vakfı’nın Kazdağları yöresine ilişkin hazırladığı madencilik raporuna göre Biga Yarımadası ve Kuzey Ege’de 1 milyon 294 bin 335 hektarlık alan maden için ruhsatlandırıldı. Aktif ruhsatların yüzde 57’sinin işletme, yüzde 43’ünün arama ruhsatı statüsünde olduğu ifade edildi. Bilim insanlarının “dünyada en çok oksijen üreten yer” dediği Kazdağları’nda en önemli çevre mücadelesi Kanadalı Alamos Gold’a karşı verildi. Bölgede siyanürle altın arayan şirket binlere ağacı kesti. Tüm Türkiye ayaklandı. Tepkiler üzerine şirketin üretim lisansı yenilenmedi. “Ağaç kesiminden dolayı orman bakanlığına 54 milyon TL ödedik” diyen şirket Türkiye’ye dava açtı.
BİR MADENDE SİNOP'TA
Mehmet Cengiz’in sahibi olduğu şirket son olarak Sinop Boyabat’ta maden ihalesi kazanmıştı. SÖZCÜ, ihale tarihinden dört gün önce, “Şartnamede ihaleye girecek firmanın bakır zenginleştirme tesislerine sahip olması şartı var. Bu tesis, sadece Cengiz’de var” demişti. 15 Ekim günü yapılan ihale, Cengiz Holding’e verildi. Cengiz, Sinop’taki maden işini 3.6 milyar TL bedelle aldı.
21 YILDA DEVLETTEN 41 MİLYAR DOLARLIK İŞ ALDI!
(İhalenin yapıldığı dönemdeki dolar kuruna göre hesaplanmıştır.)
- İstanbul Havalimanı: 28.8 milyar dolar/2013
- Kuzey Marmara Otoyolu: 685.5 milyon dolar/2020
- Boğaziçi Elektrik Dağıtım: 1.1 milyar dolar /2012
- Rize-Artvin Havalimanı: 549 milyon dolar/2016
- İstanbul Taksim- 4. Levent Metrosu Elektromekanik işi: 364.4 milyon dolar
- İyidere Lojistik Limanı: 226.3 milyon dolar/2020
- Çanakkale, Balıkesir, Bursa Elektrik: 958.3 milyon dolar/2010
- Antalya, Burdur Akdeniz Elektrik: 558.6 milyon dolar /2012
- Ankara-İstanbul Hızlı Tren 2. Etap: 558.6 milyon dolar/2006
- Trabzon-Aşkale Zigana İkmal: 128.4 milyon dolar/2020
- Trabzon Atasu Barajı (İkmal): 128.4 milyon dolar/2020
- Şile Ağva Yolu: 30.6 milyon dolar/2022
- Artvin Yusufeli Barajı: 269.1 milyon dolar /2013
- Trabzon Aşkale Yolu: 70.5 milyon dolar/2020
- Seydişehir Eti Oymapınar HES: 302.1 milyon dolar/2003
- Sivas, Tokat, Yozgat Elektrik: 263.1 milyon dolar/2010
- Ordu-Giresun Havalimanı: 187.9 milyon dolar/2011
- Bingöl Genç Yolu: 24.4 milyon dolar/2016
- İstanbul Maltepe Dolgu: 36.7 milyon dolar/2012
- Maçka-Karahava Yolu: 105.4 milyon dolar/2019
-n Ankara-İstanbul YHT T26 tüneli: 246.3 milyon dolar/2012
- Gayrettepe-İstanbul Metrosu: 1.3 milyar dolar/2016
- Gebze-Halkalı Banliyo Hattı: 4.7 milyon dolar/2011
- Ankara-Sivas Demiryolu Projesi: 1.3 milyar dolar/2021
- Bandırma-Ayazma Demiryolu : 1.2 milyar dolar /2020
- Yerköy-Yozgat-Sivas Demiryolu: 35.9 milyon dolar/2014
- Yusufeli Barajı ve HES: 263.5 milyon dolar/2012
- Urfa Ilısu Barajı ve HES: 1.4 milyar dolar /2013
- Zigana Tüneli: 65 milyon dolar/2020
- Ovit Tüneli: 78.2 milyon dolar/2023
- Ilgaz Tüneli: 363 milyon dolar/2011
- Ereğli Limanı: 1.3 milyon dolar/2024
- Hüseyin Avni Paşa Korusu: 14.2 milyon dolar/2014
- Atasu Barajı HES (İkmal): 62.6 milyon dolar/2020
Başak KAYA / Sözcü
